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　　9月28日早上，成都的王女士接到双流国际机场货运部的通知：您朋友给您托运的海鲜到了。王女士哭笑不得，这3公斤本应该3天前抵达的鲜活大闸蟹，现在已经臭了。“问题出在哪个环节，责任应该由谁负担？”航空公司和机场货运部打起了太极，王女士打了十几个电话，还没得到确切答复。

大闸蟹迟到三天

　　国庆节临近，王女士远在上海的朋友给她寄了3公斤价值1200元的大闸蟹作为礼物。9月24日，上海第一家大闸蟹超市的车宏道接到订单后，立即从池子里捉出12只鲜活的大闸蟹，用特制的箱子包装好，加入三块干冰。按照他往常的经验，两天以内托运到目的地，这些蟹都可以保持新鲜。车宏道把货物交给中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，以下简称“东航”），通过当晚出发的东航MU5411航班运往成都，托运费用120元。

　　此时，在成都的王女士得知大闸蟹运出的消息后，25日一大早，她就通过成都双流机场货运进场查询系统查询货物消息，但系统显示货还没有到。接下来的两天，王女士又多次通过双流机场货运部自动和人工问询电话查询，还是没有得到领取货物的信息。27日下午，王女士实在等不住了，请上海的朋友通过航空公司查询，航空公司的回复是“货已运出。”9月28日早上9点28分，王女士终于接到了双流机场货运部的电话，对方问她：大闸蟹到了，但已经散发出臭味，您还要不要？

原因各说各有理

　　本该25日运到的货物迟到了三天，到底是哪个环节出现了问题呢？记者以王女士的身份打电话到机场货运处询问。接电话的工作人员表示，货物本来计划24日晚上由MU5411航班托运到成都，大闸蟹的运单也随着MU5411来到成都，但货物却没到。

　　后来，货运处收到东航的电报，说是因为MU5411货物太多装不下，货物就没发出来。接下来三天，他们没有从东航的其他航班发现这件货品，也没有接到东航关于这件货物的其他通知。该工作人员表示，因为最近货物较多，已经发生了多起类似事件，原因都是东航补货不及时通知造成的。

　　东航货运不正常查询处否认了机场的说法。查询货物运送的资料后，该部门工作人员表示，大闸蟹的确没有登上MU5411，但东航已经通过25日中午的MU5405把大闸蟹运到了成都。运单是跟随货物一起运过去的，不存在机场说的货物到了没有通知的问题。

　　28日下午4点，王女士来到机场货运部，从货运部工作人员提供的记录上显示，到达机场仓库的货物中，始终没有王女士货物到达的信息。“因为是海鲜产品，我们每天都到仓库查找，并向东航询问，但一直没有消息。”一位李姓工作人员表示。

谁该为这箱臭蟹买单？

　　航空公司和机场货运处的说法存在多处细节上的不一致，王女士纳闷了：无法确定责任，那该找谁赔偿损失呢？

　　一开始，机场货运处表示责任不在自己，让王女士找东航，东航又以成都没有办事处为由，让王女士找机场货运处。

　　又是几轮电话咨询，最后，机场货运处一位工作人员建议，王女士暂时不要提货，他们已经给东航发送电报，内容是客户“要求退货，拒绝提货”。“等货退到上海，你让发货人找航空公司解决吧！”

　　而东航不正常询问处的工作人员则表示，东航已经按照正常程序把货物发到了成都，按照正常的理赔程序，王女士应该先领取货物，向机场要一份事故报告，再和机场商量索赔事宜。

　　一天下来，王女士还没有得到一个确切回复：到底谁来为这箱臭了的大闸蟹负责？