6月25日凌晨，热带风暴“风神”登陆深圳。

　　25日早晨八时许，大雨倾注而下，天空完全被乌云吞噬，看不到一丝光亮。尽管每年都要经历大大小小无数次台风袭击，但这次的“风神”却显得格外强劲，整个城市都在她的侵袭中狼狈不堪，全体地保人更是在风暴中得到了前所未有的考验。

未雨绸缪  群策群力

　　24日下午5点多，南航深圳分公司地保部调度室接到通知，紧急在内部通报了台风“风神”下半夜至次日凌晨在珠江口登陆的信息。设备处调度员李杰锋收到消息后立即请示处室领导，并通知车队、集控室、各作业班组紧急启动了恶劣天气情况下的应急处置预案，提前做好了航班保障应对工作。

　　设备处当天值班领导刘建华主任火速赶到现场进行监督及指挥工作，作业班、摆渡班、拉货班班长也第一时间到达现场，各班组备份人员进场随时待命。作业班江小明、徐正松，拉货班班长朱清军、摆渡班王明志等员工互相配合，借着天黑前的一丝丝光亮对机坪上的车辆设备进行了全面认真的检查之后，又对行李拖头车、传送带车加固了轮档，确保安全；集控队宋红斌队长一方面紧急通知休息人员到场加班，一方面与外航站进行沟通，取消了一切的调板、调箱任务；集控队张于军、李保东则对现场板箱的安全存放工作进行核查，及时通知装卸人员清理了拖卡上存放的雨布，避免被台风吹走。所有的托盘、托卡加固工作一直进行到次日凌晨3点多。

　　南航深圳分公司机上勤务处三个分队也积极配合，协调应对台风到来。货机班严格按照台风天气期间取消飞机清洗工作预案，于24日下午将飞机清洗工作梯集中停放在87号位，收缩护栏，进行捆绑连接，防止被台风刮倒，确保工作梯安全渡过台风。

　　25日上午，南航深圳分公司地保部领导早早奔赴一线各个处室，坐镇指挥。由于风大雨大，值班人员多次出入机坪，全身多次湿透。经过紧急现场会议后，地保部启动了大面积航班延误紧急预案，并由调度员统一指挥协调各处室工作，保障航班信息畅通。由于全天延误44班，备降8班。调度员徐旭、王龙茂、曾桂明、杨海龙、黄亮等人通宵加班，队长李辉本已下班后又返回调度室处理航班直至26日上午9点。

　　由于中心风力太大，多个航班备降给地面保障工作带来超乎想象的压力。地保人没有退缩、没有怯弱，忘我地投入工作中，全力以赴维持现场运行秩序，确保航班正常。在他们看来，这样突如其来的考验正是奥运之前一次最好的练兵。

服务保障  坚持到底

　　25日早上，雨势太大导致航班上客一度中断。高峰段时期的航班好不容易基本上客完毕，所有航班关门排队等待起飞的时候，雨却越下越大。本该降落深圳的几个航班也由于雨势持续迅猛，盘旋上空大半小时后，不得不纷纷备降广州、汕头等地。

　　“乘坐CZ××××次航班前往××的旅客请注意，您乘坐的航班由于天气的原因不能按时起飞，请旅客们在候机厅等候通知，谢谢！”机场各个航班的延误广播接踵而至。

　　看到“趴”在机坪上的飞机，服务处特服室的小伙子们顿时被忧虑笼罩，个个眉头紧锁，因为他们明白自己肩负着非常沉重的航班延误处理任务。

　　将近中午的时候，雨势虽然没有减弱，飞机的放行速度也比以前慢了许多，但原计划八九点起飞的航班终于起飞了。可是好景不长，正当上午十多个航班都在一一等待出港的时候，天气预报传来消息：“风神”临时改变行径，往深圳方向移动，预计未来几个小时会对深圳造成极大的影响。地保部在当天下午13点左右启动了部门的紧急预案。

　　已经出现和即将出现的航班混乱给地面保障人员的工作带来了难以想象的困难。由于各登机口处理延误事项的服务员较多，人员循环失效，人手明显不足。服务处郭健主任当机立断临时通知休息的员工回机场加班，增派人手回答旅客问讯。即便随时有工作人员在为旅客播放航班最新消息，登机口处很快还是聚集了越来越多焦急不安的旅客。大家心里清楚，如果天气持续恶化，如果航班的放行依然缓慢，如果机场没有被关闭，候机厅内最终将会爆发一场场难以控制的骚乱。尽管恶劣的天气条件仍在不停地冲击着大家的忍耐力，地面工作人员还是坚守在自己的工作岗位上，与所有旅客一起，坚持着，期盼着。

非常时刻  平常心态

　　受天气影响，原计划是15点15分深圳起飞的CZ3668航班备降外地，直到18点左右才降落深圳，起飞时间待定。登机口服务员从下午两点半开始一直在跟旅客反复沟通，解释安抚。旅客们起初并没在意，也都比较配合，耐心等待着。然而，飞机降落后大半个小时过去了，旅客因为得不到登机通知，尤其个别旅客从候机厅落地窗户外看到了全体机组人员下机离开的场景，立即出现骚动。已经等候4小时之久的旅客担心接下来会无休无止，毫无进展，纷纷拥堵在登机口处，吵着要见领导的，要解释的，要赔偿的骆绎不绝。特服室的员工不断变换着思维安抚旅客，转移旅客的注意力，告诉旅客机组离开的原因是为了保证飞行安全，在等待中抓紧时间休息，以充足的精力执行后续飞行任务。

　　随着放行速度的加快，越来越多的飞机放行了，而CZ3668航班却一点消息也没有。服务员急得像热锅上的蚂蚁，不断地多方打听航班登机信息和执飞机组的消息。旅客的不满情绪一刻也没消停，愤怒的旅客甚至不断采用非理智的手段围堵了重庆航班的登机口，阻止登机，机场公安到达现场维护秩序也无法平息混乱……

　　终于，凌晨1点30分，机组到位。几分钟后登机口开始正常上客。服务处工作人员悬着的心放了下来，旅客情绪也渐渐趋于稳定。十多小时在争吵、劝阻和安抚中渡过，实属不易。大家在庆幸航班顺利出港的同时，更骄傲地宣称自己的队伍是在暴风雨中炼造的一支铁军。

　　就这样，当最后一个航班顺利出港时，天已微微亮了。“战友们”脸上看不到一丝倦意，通宵达旦与“风神”的斗争并没有打倒他们，却炼就了他们坚强的身躯。没有人记得清自己一顿饭分了多少次吃完，没有人要求过休息，他们仿佛又与年初抗击雪灾时的不屈不挠那般，凭着坚韧的毅力，又一次在天灾面前谱写了一支胜利之歌！

重大考验  备战奥运

　　“风神”已经过去，地保人一如既往投入到年年复复的工作中。台风，他们已经很熟悉，因为他们每年都要经历。每一次的天灾面前，他们从不惧怕，因为地保人知道没有什么困难可以摧毁一支紧密团结、协调有力的钢铁之师。

　　地保人心里很清楚，奥运会的即将来临对机场的地面服务水平和运行保障能力提出了更高的要求，是对南航深圳分公司地保部的重大考验。考验不分时间，不分天气的好坏，也不论人员的差异。尽管“风神”不是大家期盼的，但她的出现也让地保人在奥运会前夕更加清楚地认识到自己还有哪些不足，也因为她的出现让地保人做好了一切应对复杂情况的充分准备。这何尝不是一种收获呢？这样的收获是任何纸上谈兵都无法比拟的，比任何奥运前的航班演练都来的直接，来的有效果，来的更让人刻骨铭心。优质服务、品牌服务永远是南航地面服务人员向旅客做出的庄严承诺。

　　（作者单位：南航深圳分公司）