7月4日17时许，内蒙古空港航空地面服务有限公司商调接到机场运行指挥中心信息，受北京地区雷雨天气影响，部分飞往首都国际机场的航班将备降呼和浩特白塔国际机场。

　　收到备降信息后，内蒙古空港航空地面服务有限公司即在公司范围内启动航班备降保障预案。商调立即做出反应，除在第一时间通知各保障部门及分公司值班领导外，迅速与备降航班所属航空公司负责人及场站代表取得联系，协调解决各航班备降保障服务工作相关事宜，为后续工作的开展赢得时间与主动。

　　各部门收到商调发布的备降信息后，迅速行动，积极调配各项资源，立即组织人员到岗，车辆等设施设备到位，并备好备足相应服务用品，提前做好航班备降保障准备工作。

　　自17点34分，商调收到第1架备降航班中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）CZ6903的信息后，又陆续收到其余11架航班备降信息，其中包括1架因石家庄雷雨天气备降我场的中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）MU2908航班。

　　截至5日零时19分，呼和浩特白塔国际机场共接收6家航空公司的12架备降航班，其中国际航班1架，为蒙古国航空公司航班OM223，航线ULN-PEK，国内航班11架，分别为国航2架（CA4111，LXA-CTU-PEK；CA4173，KMG-PEK）、南航2架（CZ6903，URC-PEK；CZ6280，HRB-PEK）、东航3架（MU2113，INC-PEK；MU2417，LHW-PEK；MU2908，LHW-SJW-WUX）、海航3架（HU7371，TYN-PEK；HU7162，CKG-PEK；HU7146，URC-PEK）、重庆航空公司1架（OQ2301，CKG-PEK）。机型分别为2架B-757、3架B-738、1架B-737、4架A-320，1架A-319以及1架EMB-145。备降航班中除4架停靠在廊桥，其余8架全部停在远机位。

　　备降过程中，地服公司采取“两条线，一起抓，协调保障”的策略，一方面积极保障本场正常进出港航班，另一方面积极为备降航班提供优质服务。各保障部门与商调密切配合、协调作业，商调有信息及时下达，保障部门有情况迅速反馈，信息沟通畅通；分公司及各部门值班领导始终处在保障服务第一线，督促检查备降保障服务工作，并及时解决问题，确保了航班保障工作的顺利进行。

　　约22时30分许，北京及石家庄地区天气好转，经过一段时间的流量控制后，先后有8架备降航班飞往首都机场及石家庄机场，其余4架备降航班由于航空公司决定取消当晚飞行，其补班MU211W、MU241S、CZ690W、HU716X于7月5日上午全部飞往北京。

　　本次航班备降，内蒙古空港航空地面服务有限公司为1120名旅客提供了服务，并安排食宿557人次，为5家航空公司（CA非我方代理）的10架航空器提供20次进出港及相应航空地面保障服务。

　　此外，受备降航班的影响，7月4日呼和浩特机场进出港航班量迅速上升至104班，首破本年度100班的记录，次日航班量也增至97班。

　　（作者单位：内蒙古空港航空地面服务有限公司）