图1：2008年6月10日，西班牙航空公司EC-JRR号麦道87型客机正在西班牙马拉加机场滑行。该机原由北欧航空公司运营，注册号LN-RMH。该机于2006年4月19日交付给西班牙航空公司，但仍保留了北欧航空公司涂装。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“西班牙”

　　欧浪网2008年8月18日讯：西班牙航空公司（Spanair S.A.）已成北欧航空公司（Scandinavian Airlines，简称“SAS”）的新“累赘”。

　　SAS麾下的西班牙航空公司上半年的经营状况入不敷出，税前亏损达5490万欧元。这一巨大的亏损“缺口”无疑得需要作为东家的北欧航空公司来“填”。

　　正是有鉴于此，北欧航空公司在这个夏季曾公开寻找合适的买家，从而把西班牙航空公司卖出去，但没有成功。

　　图2：2008年7月1日，西班牙航空公司EC-JYD号麦道87型客机正在西班牙马拉加机场滑行。该机原由北欧航空公司运营，注册号SE-DIB。该机于2006年9月27日交付给西班牙航空公司，并喷涂星空联盟涂装。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“西班牙”

　　北欧航空公司首席执行官马茨·简森（Mats Jansson）近日表示，燃料价格高企让该公司的盈利能力日益“疲软”，为此，该公司计划执行一些消减成本的新措施。

　　一些经济分析师对北欧航空公司的前景表示悲观，而原因之一便是西班牙航空公司的未能成功售出已给东家的未来之路蒙上了阴影。

　　编译：高兴